Un SAS Vélo, c'est quoi ?

En cette fin d'été 2021 des SAS VELO ont été peints par la MEL aux carrefours à feux de la ville de Faches-Thumesnil

Comme ici au carrefour de la rue Kleber et de la rue de l'Europe.

Qu’est-ce qu’un sas vélo ?

Un SAS vélo, c’est l’espace aménagé spécialement pour les cyclistes dans un carrefour à feux rouge. Il se situe entre le feu tricolore et la ligne pointillée devant laquelle doivent s’arrêter les voitures. On le reconnait à ses deux lignes pointillées blanches entre lesquelles se retrouvent des logos de vélos. La MEL a ajouté à ces 2 lignes blanches, 2 lignes supplémentaires de couleur verte pour insister sur cet espace strictement réservé aux vélos. L’article R.415-15 du Code de la route en définit l’existence.

Son but est de permettre aux cyclistes de venir s’arrêter devant les autres véhicules immobilisés au feu rouge. Ce SAS leur permet ainsi d’être mieux visibles, surtout des automobilistes. Il est également destiné à permettre aux cyclistes de tourner à gauche en toute sécurité. En outre, en leur permettant de venir se placer devant les voitures, le SAS vélo évite aux cyclistes d’avoir à respirer les gaz d’échappement. Qui plus est, cet espace leur offre la possibilité de démarrer au feu vert dans les meilleures conditions.

Il faut noter que le non-respect d’un SAS vélo par les automobilistes peut donner lieu à des sanctions. Merci de respecter cet espace.

Code de la route

Article R415-15
Version en vigueur depuis le 26 octobre 2019 Modifié par Décret n°2019-1082 du 23 octobre 2019 - art. 27
L'autorité investie du pouvoir de police peut décider de :

1. Mettre en place sur les voies équipées de feux de signalisation une signalisation distincte destinée à une ou plusieurs catégories de véhicules ou indiquant une ou plusieurs directions ou remplissant ces deux fonctions de manière concomitante ;
2. Mettre en place sur les voies équipées de feux de signalisation communs à toutes les catégories d'usagers deux lignes d'arrêt distinctes, l'une pour les engins de déplacement personnel motorisés et les cycles, l'autre pour les autres catégories de véhicules. La ligne d'arrêt pour les engins de déplacement personnel motorisés et les cycles peut être autorisée pour les cyclomoteurs.

Etude intéressante du CEREMA sur l'utilisation des SAS vélo à Nantes

Ci-dessous, une video d'explication très détaillées (15mn)